Zelf gekozen voor een half dagje Antwerpen , met een bezoek aan de werf van de Deurganckdoksluis en de containerterminal van PSA aan het Deurganckdok.
De organisatie van de havendag was prima , er waren bussen voorzien vanuit Antwerpen , Beveren en Lillo. Vanuit Beveren duurde rit naar de Deurganckdok een kwartiertje.
Voor het bezoek aan de bouwwerf was een afgebakende wandelweg van ruim 4km voorzien.
Enkele gegevens over de sluis in aanbouw (bron : havenkrant)
- Lengte : 500m of 28 accordeonbussen achter elkaar
- Breedte : 68m of een snelweg met 19 rijstroken
- Diepte : -17,8m ten opzichte van het gemiddelde zeeniveau bij eb in Oostende
- Staal : 22000 ton 3 maal zoveel als de Eiffeltoren
- Beton : 795000 kubieke meter of een voetbalveld tot 30 verdiepingen hoog volgestort.
 |
| Deurganckdoksluis in aanbouw |
 |
| Deurganckdoksluis in aanbouw |
 |
| Deurganckdoksluis in aanbouw |
 |
| Deurganckdoksluis in aanbouw |
 |
| Deurganckdoksluis in aanbouw |
 |
| Deurganckdoksluis in aanbouw |
 |
| Deurganckdoksluis in aanbouw |
 |
| Deurganckdoksluis in aanbouw |
 |
| Deurganckdoksluis in aanbouw |
Indrukwekkende werf , je voelt je maar klein wanneer je op de bodem van de sluis wandelt.
Vraag me ook af hoe een werf van deze omvang georganiseerd en gecoördineerd wordt.
Na het bezoek aan de werf van de Deurgangckdoksluis , een bezoek gebracht aan de PSA terminal aan het Deurganckdok.
In 2002 fuseerden twee gevestigde havenbedrijven Hessenatie en Noord Natie.Onmiddellijk na de fusie, werd de nieuwe onderneming overgenomen door PSA International, één van de grootste havengroepen ter wereld, met thuisbasis in Singapore.
De PSA container terminal in cijfers (bron welkomstbrochure PSA).
- Totale oppervlakte 200ha (240 voetbalvelden)
- 2,7km kaailengte waarvan 1,7km operationeel.
- Diepgang aan de kaaimuur : 15,5m.
- 11 kranen die ingetopt even hoog zijn als de Antwerpse kathedraal.
- 55 straddle carriers en 4 empty container handlers
- operationeel sinds 2005.
 |
| straddle carriers |
 |
| empty container handler |
Het bezoek aan PSA was per bus met enkele stops onderweg.
Het meest indrukwekkend was de rit langs de kade waar enorm grote containerschepen geladen en gelost werden. Had ook graag de DP world terminal bezocht maar hiervoor was helaas geen tijd meer.
De havendag was boeiend en indrukwekkend.
